亨通拿到国际海缆市场通行证

产品时间:2022-12-13 00:55

简要描述:

经过25天的海上测试,昨天,停站于苏州亨通港务码头的5000吨级海底光缆施工船,开始接下海试用海缆。这标志着亨通海洋光网系统有限公司斥资3000万元的海底光缆海试圆满成功,亨通沦为国内首家展开5000米海底光缆测试的公司,更加意味著亨通海缆获得了国际同行业接纳,获得了转入国际市场的“通行证”。 海缆工程被世界普遍认为为最简单和艰难的工程,海底光缆领域又被誉为“富人的俱乐部”。...

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本文摘要:经过25天的海上测试,昨天,停站于苏州亨通港务码头的5000吨级海底光缆施工船,开始接下海试用海缆。这标志着亨通海洋光网系统有限公司斥资3000万元的海底光缆海试圆满成功,亨通沦为国内首家展开5000米海底光缆测试的公司,更加意味著亨通海缆获得了国际同行业接纳,获得了转入国际市场的“通行证”。 海缆工程被世界普遍认为为最简单和艰难的工程,海底光缆领域又被誉为“富人的俱乐部”。

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经过25天的海上测试,昨天,停站于苏州亨通港务码头的5000吨级海底光缆施工船,开始接下海试用海缆。这标志着亨通海洋光网系统有限公司斥资3000万元的海底光缆海试圆满成功,亨通沦为国内首家展开5000米海底光缆测试的公司,更加意味著亨通海缆获得了国际同行业接纳,获得了转入国际市场的“通行证”。

海缆工程被世界普遍认为为最简单和艰难的工程,海底光缆领域又被誉为“富人的俱乐部”。虽然海底光缆自身只占到整个系统的20%,但施工与修理成本高昂,一旦下穿好的海底光缆经常出现问题,企业要分担巨大损失,国际声誉也将受到严重影响。因此,海底光缆领域对产品质量拒绝十分低,不仅要获得仅有行业最权威机构——英国“全球海事”开具的UJ和UQJ证书,还要在国际权威的第三方机构监督下,驾船上岸,仿真实际施工、用于场景,全程监测海底光缆的光性能指标,通过测试才能获得转入国际市场的“钥匙”。

作为亨通集团进占“蓝海”的最重要板块,亨通海洋已沦为国内首屈一指的海缆研究、研发和生产基地。这两年,亨通海洋总计斥资1000万元,为旗下有(无)中继海缆产品申请到26张UJ和UQJ证书。“但全球最重要的海底光缆,仍没一根是中国生产的。”亨通海洋总经理许人东说道。

为此,亨通海洋从正式成立之初就定位国际化,要超越外国公司在海底光缆领域的独占。此次海试,系统集成商以及全球海底光缆行业资深专家也参予进去。

海试地点为日本的“黑潮”海域,该海域仅次于特点是水流缓,一小时流量6500万立方米,对海缆施工的张力掌控挑战很大。海试共计展开4次试验,分别是水深5000米的海底光缆和中继器集成系统试验,水深4000米的海底光缆和分支器集成系统试验以及水深500米的有中继海缆和无中继海缆“犁挖出”试验,目的是在有所不同深度海洋环境下,测试海底光缆的性能。

“5000米的深海测试虽是国内首次,但可玩性并不过于大。”在亨通海洋副总经理孙贵林显然,挑战仅次于的反而是4000米试验。因为安装了分支器,一根海缆下穿到海底就变为“一拖二”。

单根海缆可调3吨,再行再加分支器重量与解决海水阻力和洋流影响,整个测试系统总重逾5吨,多达了单根海底光缆的设计承受能力。“但最后证明,我们的海底光缆系统链路波动性能高于正负0.5,超过预期效果。”许人东说道,有了这次顺利的海试,亨通海洋从此不具备了接续上千公里甚至上万公里的全球跨洋海底光缆项目的资格。


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